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车在景中行,赛事含“金”足

环太湖国际公路自行车赛连续9年从无锡启程,每一届路线设置都独具匠心

时间:2018-10-09      浏览次数:       来源: 无锡日报       字号:[ ]

  

  10月8日,第九届环太湖国际公路自行车赛第一赛段——85公里的无锡滨湖绕圈赛正式打响,来自五大洲32个国家和地区的126名车手在太湖之滨演绎骑行运动的超凡魅力。环太湖赛自2010年首届举办以来,我市作为创始地和启程点,已连续9年承办开幕赛段,彰显了无锡这颗“太湖明珠”在该项赛事中举足轻重的地位。

  哥伦比亚车手夺得无锡站冠军

  早上10时,随着发令枪响,21支车队的选手们绝尘而去。1小时45分49秒过后,来自哥伦比亚曼萨纳波斯托邦洲际职业队的胡安•塞巴斯蒂安•莫拉诺率先冲过终点,获得无锡赛段冠军。接受采访时他表示,赛程过半有多个连续S弯,给车手们制造了不小的麻烦,离终点5公里左右,在队友积极卡位的帮助下,自己得以全力冲刺,拿下了首战的胜利成果。

  此前在个人赛中穿上橙色领骑衫的澳大利亚车手迪伦•肯奈特是首次参加环太湖比赛,他在滨湖绕圈赛中取得的成绩是1小时51分58秒。“来之前我队友跟我说,这边的竞争会很激烈,我发现确实如此,接下来的赛程中要保住这件橙衫恐怕很难,但我会努力。”肯奈特笑着说。

  身穿大中华最佳红色领骑衫的是来自中国香港单车代表队的刘允佑,这是他第二次参加环太湖赛,他以1小时52分29秒的成绩完成了无锡赛段。由于发生机械故障中途换车,刘允佑对滨湖绕圈赛的成绩不是太满意,不过骑行途中的美景还是给他留下了深刻印象,“前一天傍晚我还专门来到太湖边上看风景”,他希望后面的比赛能争取获得更好的成绩。

  “环赛”如何摆脱同质化竞争?

  “马拉松火了之后就是自行车”,可见自行车运动如今已成为一种炙手可热的生活方式,各种“环赛”更是层出不穷。环太湖赛走过第九个年头,作为我国四大职业公路自行车赛之一,它是如何在激烈的竞争中脱颖而出,摒弃同质化现象的呢?

  在滨湖绕圈赛后,来自中国恒翔洲际队的一位车手给出了颇具代表性的回答。他说,竞赛是体育赛事最重要的核心部分,这两年环太湖赛邀请的参赛车队无论是洲际职业队还是洲际队,在数量和质量上均居全国同类环赛之首,赛事总奖金也在不断提高,今年更是达到了40万美元,“越来越多优秀的车手被吸引过来,赛事‘含金量’非常高。”

  据悉,每一届环太湖赛的路线设置都独具匠心,每个赛区所到之处都淋漓尽致地展现长三角区域独有的自然风貌与秀丽山水。以滨湖绕圈赛为例,全长85公里的赛程,有超60公里以上的线路都在太湖沿岸。在烟波浩渺的太湖映衬下,车手们穿梭在由鼋头渚、十八湾景区、十里明珠堤、七里风光堤等众多景区串联而成的“最美沿湖岸线赛道”,俨然生成了一幅车在景中行、人在画中游的美丽画卷。比赛沿途的多项群体展演活动更是将无锡当地的民俗风情和人文风貌通过电视直播向全球展示,这些都是许多其他赛事不具备的。

  作为“长三角区域一体化”体育板块的纽带项目,经过多年的发展,环太湖赛已成为展示长三角区域“体育+文化+旅游+生态”的重要平台,在长三角区域形成了较具特色的自行车文化圈。对于与环太湖赛有着不解之缘的无锡而言,更是如此。9年来,通过举办环太湖赛,不仅全方位展示了无锡这座城市的国际化形象和体育事业发展取得的新成绩,也进一步推动了无锡自行车运动的发展,更为无锡全面提升体育事业和体育产业发展水平注入了新的活力。

  未来,环太湖赛将继续以打造“中国第一环赛”为目标,按照“政府主导、市场主体”的运营模式,进一步提升品牌形象、整合传播平台、丰富活动内容、深挖市场价值,向国际接轨。

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